AIR(中空アイアン)

軟鉄精密鍛造製法により成型された中空構造ボディーと、高強度偏肉フォージドフェースを組み合わせた、バルド史上初の中空アイアンです。
中空構造のボデイー内部にはタングステンウェイトが番手別設計で配置され、センター寄りの重心位置と低重心性を高い次元で確保します。
ニッケルクロムモリブデン鋼のフェースに特殊熱処理を加え、フェースの反発力を落とすことなく、音や打感を向上させるための軽量フォームを充填。それにより、柔らかく鍛造アイアンのような、これまでにない最高の感触を生み出します。
フェースは平滑度を高めるためのミーリング加工と、1本1本のスコアラインを精密機械で切削加工されたマシンカットスコアラインを採用しました。
スコアラインとスコアラインの間にこれまでよりも精密なマイクロレーザーミーリングをすることで、様々なコースコンディションでも安定したスピン量の確保が可能に。
ボディーシェイプはツアープロも納得する形状で、高操作性と安定したグラウンドコンタクトと抜けの良さを実現します。

SPECIFICATIONS

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BODY:S20C軟鉄精密鍛造製法 FACE:ニッケルクロムモリブデン鋼鍛造製法 インナータングステン、軽量フォーム

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マシンカットスコアライン マイクロレーザーミーリング加工

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スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。

PC(ポケットキャビティ)

軟鉄精密鍛造製法により成型されたボディーと、高強度偏肉フォージドフェースを組合わせた、バルド史上初のポケットキャビティーアイアンです。
フェースの厚みをインパクトエリア内で変化させ高い反発性能を持たせた、ニッケルクロムモリブデン鋼のフェースに特殊熱処理を加えることで、飛系アイアンでありながら、ソフトな打球感を持ち合わせています。
ボデイー内部にはタングステンウェイトが番手別設計で配置され、センター寄りの重心位置とTTシリーズ一番の低重心性を高い次元で確保し、より高弾道のショットが生み出されます。
フェースは平滑度を高めるためのミーリング加工と、1本1本のスコアラインを精密機械で切削加工されたマシンカットスコアラインを採用。
スコアラインとスコアラインの間にこれまでよりも精密なマイクロレーザーミーリングをすることで、様々なコースコンデイションでも安定したスピン量の確保が可能に。
ボディーシェイプはツアープロも納得する形状で、高操作性と安定したグラウンドコンタクトと抜けの良さを実現します。

SPECIFICATIONS

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BODY:S20C軟鉄精密鍛造製法 FACE:ニッケルクロムモリブデン鋼鍛造製法 インナータングステン

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マシンカットスコアライン マイクロレーザーミーリング加工

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左用の設定はありません。

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スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。

MC(マッスルキャビティ)

軟鉄精密鍛造製法により成型されたボディーに、バルド特有の打感と機能を持たせるための、マルチジオメトリックパターンデザインが精密CNC加工により表現された「BALDO TT フォージドアイアンMC」。
センター寄りの重心位置と低重心性をこのデザインで確保し、インパクトエリア背面の肉厚ブレードはフェースに吸い付くようなソフトな打感を生み出し、精度の高いコントロールショットを実現できます。
フェースは平滑度を高めるためのミーリング加工と、1本1本のスコアラインを精密機械で切削加工されたマシンカットスコアラインを採用。
スコアラインとスコアラインの間にこれまでよりも精密なマイクロレーザーミーリングをすることで、様々なコースコンデイションでも安定したスピン量を確保させます。
ボディーシェイプは、男子ツアープロも納得するツアーシェイプ、少なめのオフセット形状でショットのバリエーションを自然と増やしてくれます。

SPECIFICATIONS

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S20C軟鉄精密鍛造製法 マシンカットスコアライン マイクロレーザーミーリング加工

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スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。

DC(ディープキャビティ)

軟鉄精密鍛造製法により成型されたボディーに、バルド特有の打感と機能を持たせるための、マルチジオメトリックパターンデザインが精密CNC加工により表現された「BALDO TT フォージドアイアンDC」。
センター寄りの重心位置と低重心性をこのデザインで確保し、インパクトエリア背面の肉厚ブレードはフェースに吸い付くようなソフトな打感を生み出し、精度の高いコントロールショットを実現できます。
アンダーカットキャビティー構造で、ボールの上がりやすさをサポートし、ハイロフト設計ながら高弾道のショットが可能です。
フェースは平滑度を高めるためのミーリング加工と、1本1本のスコアラインを精密機械で切削加工されたマシンカットスコアラインを採用。
スコアラインとスコアラインの間にこれまでよりも精密なマイクロレーザーミーリングをすることで、様々なコースコンデイションでも安定したスピン量を確保させます。
ボディーシェイプはMCに比べ少し厚めのソールデザインで、安定したグラウンドコンタクトと抜けの良さを実現しています。

SPECIFICATIONS

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S20C軟鉄精密鍛造製法 マシンカットスコアライン マイクロレーザーミーリング加工

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スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。

日本シャフト N.S.PRO 750GH

ここまで軽くなったスチール、驚異の75g！
しなやかなスイングができ、打てるエッセンス満載

特殊製法で巻いた手元の4軸カーボン繊維（Tetra-Axial）が剛性をアップ。
軽さと剛性という相反する課題を新発想のコンポジットで解決しました。

■N.S.PRO 950GHの良さをそのままに軽量化

特殊専用素材と4軸カーボン繊維（Tetra-Axial）をプラスしても75gという驚異の軽さを実現。カーボンと遜色ない重量でありながらスチール特有の粘り感とカーボンの飛距離を共有。スイングスピードがアップし、飛距離がのびます。

■軽い、強い4軸カーボン繊維（Tetra-Axial）を巻き付け

縦、横に両斜めの4方に織り合わせた4軸カーボン繊維（Tetra-Axial）は、繊維シートそのものが軽く、強く、スチ－ルシャフトの特性を活かす素材としてぴったり。この話題の繊維との複合で振動減衰性がよく、心地良い打感が得られます。

■軽さに比例する薄さに手元を強化

手元側に4軸カーボン繊維（Tetra-Axial）を巻き付けた、繊維とスチールのコンポジットタイプなので手元が強化されています。しかもユニークなデザインでクラブが短く見えて安心感があるため、しっかりと振ることができます。

■しっかりと飛距離と方向性を両立

スイングテンポが取りやすいためスイングアークが大きくとれ、ヘッドが走ります。しかも弾きが良いのに曲がりが少なく、飛びと方向性を兼ね備えた、軽くしっかりと打てるシャフトです。

【バルドカスタム用グリップ】

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グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。

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ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。

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バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。

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カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。

ご注文の流れ

• 左右、番手、仕上げを選択してください。
• シャフトの種類、フレックスを選択してください。
• シャフトロゴの向きを選択してください。
• クラブ長を選択してください。
• バランスを選択してください。
• グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。
• グリップロゴの向きを選択してください。
• 買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。

ご注文前に必ずご確認下さい

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必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。

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通常はご注文確定後1週間程度での発送となります。

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予約商品は発売開始後に順次発送となります

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カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、キャンセルはできません。ご了承ください。

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メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。

カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。